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网传银西高铁“绕道”庆阳发改委公开辟谣

稿件来源:兰州晨报 发布时间:2015-06-24 17:56:34

  6月15日、16日,一则银西铁路将“可能取道陕西省榆林、延安,从而绕开庆阳境内”的消息在朋友圈和网上流传。有很多网友称,这则新闻消息的发布意味着“原勘测设定的银西铁路将途经庆阳,并在境内设14个站点”的计划突增“变数”。若陕西省此次提出的更改方案获得通过,原定“银川-庆阳-西安”的银西高铁段,将绕开庆阳,改道银川-定边-延安-铜川-西安,银西高铁途经庆阳的计划将流产,庆阳人民欢呼雀跃的“环西安一小时经济圈”也将变成泡影。

  6月16日,庆阳市发改委就此正面回复:银川至西安铁路项目2013年8月27日国家发改委已批复立项,2014年9月30日国家发改委批复可研,线路全长598公里,功能定位为客货兼顾的干线铁路,建设标准为国铁Ⅰ级双线铁路,时速200公里/小时,电力牵引。庆阳境内线路266公里,设9个站(甜水堡、环县、曲子、马岭、庆城、庆阳北、庆阳、庆阳南、太昌)。国家铁路总公司于2014年10月16日批复了先期开工的陕西茂陵至南市段、甘肃店门村大桥、宁夏吴忠南特大桥工程初步设计,庆阳市先期开工店门村大桥位于西峰区肖金镇三不同村,投资约6528万元。

  项目批复后,宁夏回族自治区再次提出了按客专标准建设的诉求,铁路总公司原则同意宁夏的诉求并安排完成了银西铁路调整可行性研究报告审查工作,项目按客专标准建设,线路长度664.02公里。其中庆阳境内271.99公里,设宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、山城(越行)、甜水堡站。

  今年6月9日—11日,中国国际工程咨询公司对银西铁路调整可研进行了审查评估,确定铁路等级为客运专线,设计速度为250公里/小时、预留350公里/小时提速空间,预计今年10月份开工建设。

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